在升降機斷裂齒面不同部位取樣，采用顯微鏡進行金相分析,，可以看出,，該齒輪鑄造后進行了淬火處理，齒頂部位已是馬氏體,，但齒根部位淬火不完全,，有珠光體 鐵素體組織。齒輪材料中有較大的形狀不規(guī)則的銀灰色夾雜物和鑄造缺陷,。

疲勞源區(qū)位于齒根處,，而且齒根有較大的夾雜物存在，造成很大的微區(qū)應力集中,。在固定式升降機受力變形過程中,，夾雜物與金屬基體的變形不一致，容易在二者界面形成微裂紋,，從而為升降機疲勞源的形成提供便利條件,。建議齒輪材料中有夾雜物存在以及齒根表面硬度較低，在承受交變應力作用下,，疲勞裂紋在齒根部處起源,，最后造成齒輪的斷裂。

建議按照齒輪使用條件合理選擇齒輪用材料和處理工藝,，保證足夠的齒表面硬度和良好的組織狀態(tài),；對齒輪運轉(zhuǎn)狀況進行全面測試，以獲得齒輪運行狀況的具體數(shù)據(jù),，為齒輪的設(shè)計,、加工提供依據(jù)。