齒輪泵是液壓升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降機(jī),、鋁合金升降機(jī)等高空做平臺(tái)的核心部分,，齒輪泵既然是設(shè)備的核心部分，如果出現(xiàn)故障的話肯定會(huì)對(duì)工作效率造成一定的影響,，下面濟(jì)南天銳升降機(jī)械的相關(guān)工作人員給大家仔細(xì)總結(jié)一下齒輪泵的維修方法有哪些,？

1,、齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面，如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,。

2,、工作臺(tái)面的維修
如果是泵蓋的工作平臺(tái)磨損比較小的話，可以自己動(dòng)手使用研磨法消除磨損痕跡,，即在平面或厚玻璃板上放少許氣門砂,，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉,，工作表面平整為止,。

3、齒輪泵軸磨損后的維修
軸毛坯精車后,，軸承部位要熱處理,，硬度為60-65，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙不大于0.32μm,，軸的圓度和圓柱度允差為0.002mm，與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙應(yīng)不大于0.63μm,。

4、泵殼內(nèi)腔的修理
泵殼內(nèi)腔磨損后,，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去，和泵殼結(jié)合面平齊,。

5,、閥座的維修
限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種，球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止,。如果閥座磨損嚴(yán)重就要除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，磨到密合為止,。